Шнур-плетёнка. 500 метров. Шестижильный. На пластиковой катушке. Вес 1590 грамм

Шнур-плетёнка 

Технические параметры:

- Длина: 500 м

- Прочность на разрыв: 70 кг/см

- Сопротивление: 5,5 Ом/м

- Количество металлических проводов: 6шт по 0,15 мм толщиной

- Общее количество нитей:15 штук полипропиленовых+6 металлических 

Общая толщина шнура 3 мм

-Вес 1.55 кг

Шнур-плетёнка.
Шнур-плетёнка изготовлен из 100% полипропилена мультифиламента высокой прочности
с проводками из нержавеющей стали внутри.
 Шнур-плетёнка имеет хорошую стойкость к климатическим изменениям и стойкостью к истиранию.
Высокая прочность снижает возможность разрыва изгороди.
Хорошего качества.
Шнур-плетёнка бывает дешевле и дороже, у меня золотая середина с характеристиками дорогого шнура.
Шнур-плетёнка добавляет 50% успеха к выпасу.
 В природе такой окрас является предупреждающим об опасности. Яркий окрас предупреждает всех, что не стоит связываться.
 Животные, будучи раз «ужаленными», лучше запоминают и быстрее распознают такой броский окрас и стараются держаться подальше от шнура.
Эффект в том, что животное его сначала замечает, потом нюхает и получает удар в нос. Запоминает этот неприятный момент и вряд ли захочет повторить знакомство со шнуром-плетенкой. 
Даже если по какой то причине генератор импульсов окажется выключенным (поломка/плохое заземление/села батарея), Шнур-плетёнка будет пасти сам по себе.
Обычная проволока практически не заметна животным, она тонкая (1 мм), она серая и не заметная. Животное к ней прикасается, не замечая её, случайно. Не понимает от куда боль и летит в любую сторону, разрушая изгородь.
Основные свойства:
Низкое сопротивление
Отличная устойчивость к ультрафиолетовым лучам
Хорошая видимость для животных
Долгосрочная стойкость цвета
Возможность многоразового использования
Упаковка: фланцевые катушки, патроны
Дополнительным преимуществом , в отличие от проволоки, возможность быстрого свертывания и развертывания. Легко сматывается на руку. Не скручивается в пружину, как проволока, достаточно усилий одного человека, что бы поправить прорыв.
Легко ремонтировать с помощью медной трубки (от автомобильных тормозов) или электромонтажными соединителями. В полевых условиях достаточно связать на 2-3 узла, но потом отрезать узел и вставить в трубку.